2018年(nián)年(nián)底，西安地鐵4号線正式開通試運營，從(cóng)開通首日(rì)的24.06萬人(rén)次到2019年(nián)元旦假期的40.47萬人(rén)次，單線客流量節節攀升，西安地鐵線網總客運量達到293.44萬人(rén)次；西安地鐵建設的不斷推進，讓更多西安人(rén)出行越來(lái)越方便；

2019年(nián)，西安的地鐵建設将持續蓬勃發展；目前西安市在建軌道交通項目有7個，分(fēn)别是13号線（機(jī)場城(chéng)際鐵路(lù)）、1号線二期、5号線一期、5号線二期、6号線一期、6号線二期、9号線（臨潼線），另有8号線、14号線等線路(lù)規劃建設中。其中，将有2條線路(lù)将在2019年(nián)開通，分(fēn)别是13号線（機(jī)場城(chéng)際鐵路(lù)）、和1号線二期；

13号線（機(jī)場城(chéng)際鐵路(lù)）于2014年(nián)開工(gōng)建設，預計(jì)2019年(nián)年(nián)底實現試運營；全長29.3公裡(lǐ)，設置由北客站(zhàn)（北廣場）到機(jī)場西的10個站(zhàn)；北客站(zhàn)（北廣場）可(kě)與地鐵4号線同站(zhàn)換乘，規劃擺旗寨站(zhàn)于地鐵12号線換乘；地鐵13号線開通以後，将實現30分(fēn)鍾從(cóng)西鹹機(jī)場到北客站(zhàn)的直達，飛機(jī)、地鐵與高鐵将實現無縫銜接；

地鐵1号線二期于2015年(nián)11月正式開工(gōng)建設，預計(jì)2019年(nián)下半年(nián)開通試運行；線路(lù)規劃長度6.1公裡(lǐ)，沿途設置後衛寨站(zhàn)到沣河森林公園的4個車站(zhàn)，該線路(lù)建成通車以後将連通鹹陽市區與西安市區。

地鐵5号線一期于2016年(nián)開工(gōng)建設，二期于2017年(nián)開工(gōng)建設，預計(jì)2020年(nián)開通試運營；全長45.11公裡(lǐ)，沿途設置車站(zhàn)34座；一期起止：西安東站(zhàn)——和平村；二期起止：和平村——交大(dà)創新港；地鐵5号線是東西走向的又一交通大(dà)動脈，目前5号線多個站(zhàn)台已經封頂，該項目将于2020年(nián)實現通車；

地鐵6号線于2017年(nián)開工(gōng)建設，一期起止西安南(nán)站(zhàn)——勞動南(nán)路(lù)；二期起止勞動南(nán)路(lù)——紡織城(chéng)；全線規劃長度39.98公裡(lǐ)（一期20.26公裡(lǐ)，二期19.72公裡(lǐ)），規劃車站(zhàn)32座，預計(jì)于2020年(nián)一期開通；2021年(nián)二期開通；地鐵6号線連接紡織城(chéng)、皇城(chéng)及高新區，是東西向的骨幹線路(lù)；

地鐵9号線于2017年(nián)開工(gōng)建設，預計(jì)于2020年(nián)底開通，全線規劃長度25.16公裡(lǐ)，設置地鐵站(zhàn)15座；地鐵9号線連通灞橋區與臨潼區，是西安城(chéng)建的首條ppp項目，疏導交通的同時兼具旅遊觀光(guāng)功能，連通兵(bīng)馬俑、華清池、骊山(shān)等經典景點；

地鐵8号線是西安規劃建設的首條繞城(chéng)環線，全長50.1公裡(lǐ)，沿途設置35座地鐵站(zhàn)，其中換乘站(zhàn)17座，預計(jì)今年(nián)開通建設，預計(jì)于2023年(nián)底開通試運行；

地鐵14号線規劃起止站(zhàn)北客站(zhàn)——賀韶村站(zhàn)，規劃長度13.8公裡(lǐ)，規劃7座地鐵站(zhàn)，連通港務區、體(tǐ)育中心與北客站(zhàn)；預計(jì)于今年(nián)開工(gōng)，爲配合2021年(nián)西安第十四屆全運會，計(jì)劃于2021年(nián)6月建成通車；